Làmina Citroën H

Descripció

Després de la II Guerra Mundial, entre moltes altres coses, França necessitava vehicles industrials. Citroën no va desaprofitar l’oprtunidad i en 1.947 va llançar la furgoneta Citroën H, que estaria en producció més de 30 anys. Es buscava un vehicle polivalent i barat, amb poca distància a terra per facilitar la càrrega i descàrrega i amb alçada interior suficient perquè en ell tinguessin cabuda les carregues més grans. Citroën va prendre l’experiència adquirida amb el model TUB (Traction utilitaire Basse) produït en petites sèries entre 1.938 i 1.941.
A la fi de la Segona Guerra Mundial els enginyers de Citroën ja estaven treballant en el Projecte H. La Citroën H estava constituïda per una carrosseria autoportant realitzada amb xapa ondulada (barata, resistent i fàcil de treballar) unida mitjançant quatre grans cargols a un subxassís davanter que suportava els elements mecànics. El vehicle havia de beneficiar-se dels avantatges de la tracció davantera, que al muntar davant tots els elements mecànics, permetia tenir una plataforma posterior de càrrega plana i propera a terra.
El grup motor-caixa de canvis-suspensió davantera va ser pres directament de la Citroën Traction Avant i acoblat al subchasis davanter abans esmentat. Inicialment es van oferir dues cilindrades, 1.628 c.c o 1.911 c.c., i depenent de el model la capacitat de càrrega es situava entre 850 i 1.600 kg. Amb el pas dels anys la Citroën H va adoptar els motors de la Citroën DS i va anar augmentant les possibilitats, i el comprador optava també per mecàniques dièsel, majors distàncies entre eixos, part posterior sobreelevada i major capacitat de càrrega.
La producció estàndard es basava en tres carrosseries; furgó, transport de bestiar i pick-up, encara que depenent de les necessitats de cada usuari, hi havia múltiples carrossers que realitzaven tot tipus de versions especials com minibusos, autocaravanes o cotxes de bombers. Pel que fa a equipament interior, La Citroën H no tenia cap peça exclusiva, pres els elements (seients, volant, quadre de comandaments) de la resta de models de la casa (Citroën 2CV, Citroën AMI, Citroën DS) en funció de l’hora i de l’estoc. La Citoën H es va vendre sota múltiples Noms, Citroën 1.600, Citroën HY, Citroën HX (baixa capacitat de càrrega), Citroën HZ i Citroën HW (alta capacitat de càrrega), i es va mantenir en producció fins a l’any 1.981.

CARACTERÍSTIQUES:

• Tamany 30x30cm – Paper estucat mate de 300gr
• Tamany 60x40cm – Vertical – Paper estucat mate de 170gr
• Imprès en paper 100% ecològic i reciclat.
• Marc NO inclòs